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» SCOOTERS
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Gilera GP800 L'HYPER SCOOTER /
8549 €
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Bicylindre de 850 cm3, 8 soupapes, puissance de 75 ch…
Décidément, il est temps de réviser la définition du scooter !Avec son tout nouveau GP 800, Gilera
bouleverse totalement la conception classique du scooter. Mais comment
définir cette nouvelle machine ? Est-ce un hyper-scooter ? Un super GT
? Un méga scooter ? À vous de décider ! |
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Kymco Grand dink 125 mmc euro 3 /
2690 €
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La vie en grand…
Grand confort
Grande fiabilité
Grande sécurité
Scooter GT polyvalent ! avec le Grand Dink, on est aussi bien en ville
que sur les routes. Robuste, il se distingue par ses rétros repliables
électriquement, ses warning et sa maniablité. La selle, ferme mais
accueillante par sa largeur, offre un bon maintien. L'instrumentation
est claire et la trappe à essence (sous le tableau de bord) pratique.
Roulant à 100km/h, freinant fort (freins à disque AV/AR et système
CBS), le Grand Dink est en plus très maniable. Un rapport prestations/
prix très compétitif. Les petits plus : ordinateur de bord, compte
tours montre digitale, indicateur de température, prise téléphone
portable, coffre éclairé, béquille centrale et latérale.
Doté d'un moncylindre 4T, 2 soupapes et de 11,5 chevaux,
refroidissement à air, démarreur électrique et kick et secours, boîte
automatique, fourches hydrauliques et amortisseurs réglables.
Sa vitesse maximale est tout de même de 110km/h et sa consommation se monte à 4,8l/100 km.
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Kymco XCITING 500 AFI EURO 3 /
5000 €
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Avec un bloc optique effilé, l'Xciting a une présentation flatteuse et
sportive. Il est encadré de prises d'air et surmonté d'un sérieux
pare-brise renforcé. Il joue aussi le fonctionnel avec un tableau de
bord complet doté d'un compte-tours, compteur de vitesse, températures
d'eau, jauge d'essence et de deux écrans digitaux. Le tablier intègre
une petite boîte à gants fermant à clé, le levier de frein de parking
et le contacteur multifonctions (selle, trappe essence, contacts, …).
On trouvera aussi au guidon les commandes classiques avec toujours le
bouton feux de détresse. Très bien installé avec un dosseret réglable
pour le pilote et une généreuse poignée de maintien pour le passager.
Celle-ci fera même office de porte-paquets ou d'ancrage pour le
top-case.
L'Xciting est mu par un 498 cm3 monocylindre 4T refroidissement liquide
double ACT 4 soupapes, Le freinage est confié à 3 disques (de diamètre
260 avant et 240 arrière). Les roues sont en 15 avant et 14 arrière
chaussées de pneus larges avec une 150/70 arrière, histoire de bien
sentir sa puissance. L'amortissement arrière est confié à deux
amortisseurs réglables et à une fourche hydraulique. |
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Kymco XCITING 500 RI /
5200 €
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Super, puissant, doté d'un finition haut de gamme, l'XCiting 500 RI sera l'une des stars du marché ! Le maxi-scoot GT économique dans tous les sens du terme.
Dans cette version RI, le design est plus racé, plus sportif ! Laissez-vous charmer ! |
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